A la carte…?

 

(Photo:Mickaël Begot – Vélo:Futfut-Cycles / désert Mauritanie 2006)

 

Un vélo vendu  » clés en main  » avec des configurations standartisées ne laisse au voyageur que peu de marge de manœuvre :

Il doit prendre le vélo comme il est, avec ses atouts, mais aussi ses faiblesses…

Je vous propose ici de concevoir votre vélo selon vos besoins, en vous donnant la possibilité de le monter  » à la carte « , de choisir ses composants de A à Z.

C’est un avantage énorme.

Parce qu’un vélo de voyage doit être à mon avis conçu à partir des attentes du voyageur et du type de voyage qu’il entreprendra.

Celui qui part pour un tour du monde ne fera pas les mêmes choix que celui qui visite la France en vélo lors de ses vacances d’été.

Le premier ne laissera rien au hasard, parce qu’il sait qu’il devra souvent soumettre son matériel à rude épreuve.

Le second sait qu’il ne roulera quasiment que sur du goudron, ce qui lui permet de faire quelques compromis dans le choix des composants.

Pensez votre vélo, pour que celui-ci ressemble au voyageur que vous êtes.

Certes, cela suppose une certaine implication de votre part.

Mais celui qui désire acquérir un vélo de voyage le fait rarement à la légère.

J’ai toujours monté mes propres vélos dans cette optique.

J’aime démonter, réparer, bricoler dans mon atelier, mais j’aime aussi l’idée de poser ma bicyclette contre un arbre après une journée de voyage et de pouvoir l’oublier jusqu’au lendemain.

C’est ce à quoi je vous invite ici : à monter un vélo qui roule sans soucis et sur lequel vous vous sentirez à l’aise, parce que vous l’aurez choisi en connaissance de cause.

 

 

Philippe Paludetto

Futfut-Cycles

Création logo Futfut-Cycles: martelote@free.fr

 

Vintage (Peugeot)

 

Rénovation d’un vélo Peugeot des annés 70, état originel en 2×5 vitesses, adapté en 2×7 vitesses.

 

 

 

 

 

 

…et encore des vélos…

 

Il y a tous ces vélos, qui ne verront jamais le Tibet, mais qui assurent quotidiennement leur role en Allemagne ou en France…

Parfois du matos high-tech, parfois du vieux qu’on remet à neuf…

Une fois révisé à fond et réglé en détail, de fidèles montures qui tiennent la route:

 

 

Vélo de voyage sur base Fort Cc.Cara (Intec)

Quelques photos d’un vélo de voyage Futfut-Cycles, monté sur mesure à partir d’un cadre Fort CC.Cara, transmission Shimano Deore XT, freins Avid, roues montés sur mesure par nos soins ( jantes Sun Rhyno Lite+moyeux Shimano XT), selle Brooks, porte-bagages Tubus…

…quelque part dans le Sud de la France ;o)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L’exemple illustré ici possède une transmission 100% Shimano.

Il est également possible d’obtenir un résultat équivalent, voire meilleur, avec un équipement Sram (X-7 par exemple)

 

Futfut-Cycles on the road

Quelques vélos Futfut partent parfois loin, très loin!

Voilà quelques instantanés de tout ce qu’ils ont pu endurer… ;o)

Et la modeste fierté de la maison: Pas un seul rayon cassé!

 

Futfut en Mongolie:

( http://boboun.top-depart.com )

 

 

 

Futfut au Tibet:

( http://cyclovince.over-blog.org/ )

 

 

Futfut en Afrique et Amérique du Sud:

( http://cyclotropisme.over-blog.com/ )

 

Et… sans photos, mais on vous assure qu’ils l’ont fait et en sont revenus:

Futfut aux Amériques (San Francisco-Buenos Aires), et Futfut à peu près partout en Europe!

 

L’atelier Futfut

Quelques photos de l’atelier Futfut-Cycles…

Ici, pas de travail à la chaine, on prend son temps!

 

Avant tout montage, préparation du cadre, ici le fraisage du tube de direction.

C’est une étape importante, qui assurera l’assise parfaite des cuvettes de direction:

 

Le tube de direction, aprés fraisage:

 

Pressage des cuvettes de direction:

 

Une fois les travaux de fraisage terminés (direction, pédalier), le montage des composants peut commencer:

 

Montage des roues, centrage sur matériel Park Tool:

Ajustage de la tension des rayons:

Dernières corrections à l’aide d’un logiciel adapté, on est pas trop mal, là! ;o)

 

Détail du poste de pilotage:

 

… et toujours les classiques, Brooks, Tubus… ;o)

 

Quelques clichés, pour le plaisir des yeux:

 

…et voilà deux vélos prêts pour l’aventure: